羅茨風(fēng)機在使用過(guò)程中有許多的用戶(hù)對風(fēng)機的油箱的大小不熟悉。下面羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家--太倉龍鐵機械為您詳細介紹羅茨鼓風(fēng)機的油箱類(lèi)型：
       單油箱型：這類(lèi)型平時(shí)采用較為普遍的，大部分十個(gè)用戶(hù)里8個(gè)用的是單油箱，表明了其使用的非常多！當用戶(hù)在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下采用，那么我也建議采用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機就足 夠了，更何況在價(jià)位上與雙油箱還差著(zhù)一大部分，相對比較經(jīng)濟的考慮！在平時(shí)采用中主要是注意哪幾個(gè)問(wèn)題呢？單油箱的在采用的情況下一側是必須加入N220負荷齒輪油的，另外一端是加入的油 脂（大家又稱(chēng)黃油）利用外置的道具做好輔助加油！每隔2-3個(gè)月左右就需要加一回！要維護保養好齒輪的潤滑和磨損。
        雙油箱型：對于有一些用戶(hù)認為在采用單油箱的情況下，后期的加油非常的麻煩，可能想更長(cháng)的一段時(shí)間內免加油！減少加油的次數，那么部分用戶(hù)會(huì )選擇雙油箱型，但這 并不是選擇雙油箱唯1的依據。當風(fēng)機工作的環(huán)境壓力在60-70kpa相互間，我也主動(dòng)建議用戶(hù)采用雙油箱的。通過(guò)這種的方法便是為了能降低風(fēng)機齒輪部分及其整機的運行溫度！所以很有必要的采用雙油箱的！在價(jià)位 上會(huì )比單的貴幾百到上千塊錢(qián)！
       羅茨鼓風(fēng)機的油箱應急機構，包括齒輪油箱和應急機構，應急機構安裝在齒輪油箱的內部。應急機構中設有推板、推件和推件螺絲，推板安裝在齒輪的下方，推件安裝在推板的下方，推件螺絲利用螺紋安裝在齒輪油箱的底端，推件螺絲上端固定在推件上。推板上設有第1密封圈，推板與齒輪油箱相互間設有第二密封圈。該油箱應急機構能夠在特殊場(chǎng)合，快速方便，使得現場(chǎng)缺少潤滑油加 入的情況下繼續采用一段時(shí)間，能夠提高工作效率。
       以上就是羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家介紹羅茨鼓風(fēng)機的油箱類(lèi)型，由羅茨鼓風(fēng)機廠(chǎng)家--太倉龍鐵機械整理發(fā)布。希望對您有所幫助。太倉龍鐵機械28 年專(zhuān)注于生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、空氣懸浮鼓風(fēng)機，期待與您合作。